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在全球海運(yùn)市場(chǎng)面臨前所未有的挑戰(zhàn)之際，韓國(guó)政府近日公布了一項(xiàng)旨在緩解海運(yùn)費(fèi)上漲壓力的補(bǔ)貼計(jì)劃。此舉旨在幫助出口商應(yīng)對(duì)集裝箱現(xiàn)貨價(jià)格飆升和貨運(yùn)量激增帶來(lái)的雙重壓力，同時(shí)增強(qiáng)本國(guó)航運(yùn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

根據(jù)韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)和能源部（MOTIE）發(fā)布的聲明，韓國(guó)現(xiàn)代商船（HMM）將在東西貿(mào)易航線上部署近8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的額外運(yùn)力。這一舉措將向那些因集裝箱短缺和運(yùn)費(fèi)高漲而面臨困境的出口商提供寶貴的裝載能力。

為了應(yīng)對(duì)即將到來(lái)的航運(yùn)高峰，MOTIE與HMM緊密合作，針對(duì)6、7月間美國(guó)東西海岸和中東等繁忙航線，緊急部署了3艘臨時(shí)船舶，總運(yùn)力達(dá)到9000標(biāo)箱。這些船舶的加入將有效緩解集裝箱不足的風(fēng)險(xiǎn)，確保貨物能夠按時(shí)、安全地運(yùn)抵目的地。

此外，韓國(guó)政府還計(jì)劃在今年下半年在主要航線上新增7艘大型集裝箱船，總運(yùn)力達(dá)到7萬(wàn)TEU。其中，新部署的船舶將特別留出1685 Teu的運(yùn)力，專門(mén)用于韓國(guó)中小企業(yè)和中等市場(chǎng)公司的貨物運(yùn)輸。這一措施旨在支持中小企業(yè)的發(fā)展，減輕其貨運(yùn)成本負(fù)擔(dān)。

為了進(jìn)一步減輕中小企業(yè)的貨運(yùn)成本，韓國(guó)政府將支付高達(dá)202億韓元（約1500萬(wàn)美元）的運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼。這一補(bǔ)貼計(jì)劃將直接惠及那些因海運(yùn)費(fèi)上漲而面臨經(jīng)營(yíng)壓力的中小企業(yè)，幫助他們度過(guò)難關(guān)。

除了補(bǔ)貼和增援運(yùn)力外，MOTIE還計(jì)劃在釜山新港附近建立一個(gè)700 Teu的公共集裝箱堆場(chǎng)。這一堆場(chǎng)將以遠(yuǎn)低于市場(chǎng)的價(jià)格提供集裝箱存儲(chǔ)服務(wù)，幫助出口商降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。

值得一提的是，韓國(guó)政府早在2021年就啟動(dòng)了一項(xiàng)為期五年的“韓國(guó)航運(yùn)復(fù)興計(jì)劃”。該計(jì)劃旨在通過(guò)提供新建融資、租船支持、投資碼頭等方式，全面提升韓國(guó)航運(yùn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。該計(jì)劃的最終目標(biāo)是到2030年使韓國(guó)成為全球航運(yùn)強(qiáng)國(guó)，擁有1.4億載重噸的國(guó)產(chǎn)船隊(duì)和150萬(wàn)TEU的集裝箱船隊(duì)。

此外，韓國(guó)海洋商業(yè)公司（KOBC）也在近期宣布再投入8800萬(wàn)美元，向中小型企業(yè)租賃稀缺的空集裝箱。這一措施將有效降低企業(yè)的設(shè)備成本，緩解可用性挑戰(zhàn)。同時(shí)，韓國(guó)進(jìn)出口銀行（KEXIM）也將為購(gòu)買(mǎi)更多集裝箱提供融資支持。

然而，由于今年市場(chǎng)急劇轉(zhuǎn)變，亞洲出港集裝箱運(yùn)費(fèi)飆升，韓國(guó)政府不得不提前發(fā)放最新一輪的補(bǔ)貼。這一舉措不僅體現(xiàn)了韓國(guó)政府對(duì)航運(yùn)業(yè)和出口商的高度重視，也展示了其應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的靈活性和決心。

展望未來(lái)，韓國(guó)政府將繼續(xù)密切關(guān)注全球航運(yùn)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)變化，并根據(jù)需要采取進(jìn)一步的措施來(lái)支持本國(guó)航運(yùn)業(yè)和出口商的發(fā)展。通過(guò)不斷的努力和創(chuàng)新，韓國(guó)有望在全球航運(yùn)領(lǐng)域取得更加輝煌的成績(jī)。